20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡稱:法國達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營范圍覆蓋全球150個國家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國弗吉尼亞州諾??恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHUI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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255 | 510 | 4 | 3/4 | RCL | |||||||
GUANGXI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 860 | 1125 | 1125 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 810 | 725 | 725 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Zhanjiang到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 785 | 825 | 900 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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285 | 570 | 570 | 7 | 3/4 | IAL | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 3/5 | MSK | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 5/6 | MSK |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)目前正在泰國積極尋找進(jìn)一步投資機(jī)會,包括泰國林查班港國際中轉(zhuǎn)碼頭的開發(fā)項(xiàng)目及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
法國船公司達(dá)飛輪船( CMA CGM )9月9日公開宣布將停止所有即期加息直至 2 月初,這震驚了同行。由 Rodolphe Saade(上周與法國總統(tǒng)合照)領(lǐng)導(dǎo)的班輪表示,在航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)“前所未有的情況”時,先發(fā)制人的舉措旨在優(yōu)先考慮與客戶的長期關(guān)系。